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杜卡迪Streetfighter V4S 外媒试驾测评

   日期:2020-03-27     来源:    浏览:410    评论:0    
核心提示:自本世纪初以来,杜卡迪(Ducati)一直处于超现实的前卫状态,各种形态和大小的怪物和街头霸王频频露面,直到最新版本的杜卡迪街
 

自本世纪初以来,杜卡迪(Ducati)一直处于超现实的前卫状态,各种形态和大小的怪物和街头霸王频频露面,直到最新版本的杜卡迪街头霸王V4(Ducati Streetfighter V4)亮相再度让世人瞩目。在疯狂的街车运动竞技场中,抓紧Panigale V4,掀起整流罩,再增加两个机翼,抬起车把并重新调整发动机以提高中低档扭矩。结果非常喜人,杜卡迪声称的功率和重量比击败了其他任何对手产品。

杜卡迪Streetfighter V4车项目经理Paulo Quattrinu表示:“一开始,我们决定制造一些疯狂的东西。”那么超过200匹马力的街车是否适合道路使用?这一次国外的测试车手将会告诉我们答案。

Streetfighter V4价格

秒速飞艇大小冠军计划/秒速飞艇免费计划网与杜卡迪的许多摩托车一样,标准版车型就足够吸引人,但要增加一些亮点就需要选择高配版,“ S”版本有着更高的配置,更容易让人流口水,然后说服自己多花些钱。

标准型号售价为17,595英镑(约14.8万人民币),而“ S”版售价为19,795英镑(约16.7万人民币),多花了2,200英镑可获得什么?悬架和车轮,S版配备3辐Marchesini锻造铝合金轮辋,标配为5辐轻合金版本,S版具有电子可调式Ohlins悬架,标准版上则是Showa和Sachs的组合。

功率和扭矩

所有的摩托车都有自己的卖点,制造商习惯用各种卖点吸引客户。当杜卡迪(Ducati)推出Streetfighter V4时,肌肉感十足的外形和一对双翼引起了人们的注意。

秒速飞艇大小冠军计划/秒速飞艇免费计划网不仅如此峰值马力和峰值扭力都达到了街车的新高度,205bhp(153kW)@ 12,750rpm是的巨大马力,123Nm(90.4磅-英尺)@ 11,500rpm的强劲扭矩,让人不敢轻易驾驭。此处的重要措施是在转速范围内提供扭矩。,然直到11,500rpm才达到峰值,但是仍然可以从9000rpm开始获得90%的可用率,从4000rpm获得70%的可用率,知道这意味着什么吗?令人难忘的加速感。

秒速飞艇大小冠军计划/秒速飞艇免费计划网因此杜卡迪为它配备了大量的电子辅助设备,以此来降低它的驾驭难度,毕竟超过200匹马力的街车,如果205bhp / 123Nm你都嫌不够用,那么可以多花4,300英镑拥有赛车排气,能够获得额外的12bhp马力,最大输出可达到217bhp,而且车重会减轻5.5kg。

发动机,变速箱和排气

秒速飞艇大小冠军计划/秒速飞艇免费计划网为Panigale V4提供动力的,1103cc排量Desmosedici Stradale 90度V4发动机几乎没有改变,除了专用的制图和更短的最终传动比外,还提供了强大的起步能力。街车的目标是加速能力而不是最高速度,根据项目经理的说法,最高速度受到限制,这是因为街车缺乏防风功能,而且还因为最终的齿轮比,即便如此最高时速还是达到了290km/h。

秒速飞艇大小冠军计划/秒速飞艇免费计划网归功于杜卡迪的这些工程师,发动机,变速箱和节气门的组合比想像的混乱感觉要光滑得多。有趣的是就像Panigale一样,为减少散发到大腿内侧的热量,在静止中发动机温度高于75C / 167F时,后排气缸也会停用。如今,六速快速换档变速箱既适用于升档,也适用于降档。该发动机不仅与2020 Panigale V4型号完全相同,还能满足欧4排放法规,据悉欧5版车型正在测试当中。

油耗

秒速飞艇大小冠军计划/秒速飞艇免费计划网很多人觉得买得起这种级别车型的人会在乎油耗吗?实际上很多人确实很在乎,Streetfighter V4配备16升的油箱,实测100km/h油耗为6L左右,这是在行驶100英里混合道路后所得出来的。不到300km的续航能力,大概在行驶到200km左右时,就该寻找加油站了。缺少油量表会使你会无法享受任何娱乐,加满油后重新设置行程之后才能充分享受到驾驶乐趣。

悬挂,底盘

仅重4.2kg的铸铝前架直接用螺栓固定在发动机上,该发动机又用作底盘的结构元件。然后,将座椅格子式副车架直接用螺栓固定在前车架和后汽缸排的缸盖上。两种形式都具有结构和重量减轻的优点,并为摩托车提供了更紧凑的设计,这些都表现出了杜卡迪的一流处理能力。

秒速飞艇大小冠军计划/秒速飞艇免费计划网Streetfighter的双位机翼比Panigale的单翼窄,并且如果你相信数学的话,它们可以在270km/h的时速下,产生28公斤的下压力,也仅比Panigale轻2公斤。但是它们还有助于提高摩托车的稳定性,因为205匹马力的街车需要一点辅助。如果没有机翼,单摇臂在过高的速度下可能会对操作产生负面影响。

但不一定要将其归结为机翼,在悬架,底盘动力学和电子配置方面杜卡迪都用尽全力。199公斤的车重表现亮眼,操控起来感觉不错,它在弯道上具有可预测性,得益于电子辅助在进行操纵时几乎不需要过于担心。

V4 S配备了高规格电子可调式Ohlins前后避震,通过杜卡迪的行车电脑可以轻松管理。通过Ohlins Smart EC2.0的巧妙表现,在各种路况条件下都表现出极高的形式质感。脚踏的位置比Panigale更低,更靠前,骑乘位置也足够舒适,时髦的坐垫提供舒适感,并提供两种座椅选择,可将845mm的座椅高度提高到825mm或865mm。

刹车

秒速飞艇大小冠军计划/秒速飞艇免费计划网强劲而可靠的发动机制动与最新的Brembo Stylema一体式制动钳(M4.30)相结合,包括发动机制动控制,滑动控制和最新一代的ABS系统(带有转向系统)在内的许多电子设备互相配合,产生了出色的刹车能力。当然,所有这些都可以通过屏幕上的菜单进行更改设置。

秒速飞艇大小冠军计划/秒速飞艇免费计划网倍耐力的Diablo Rosso Corsa II是原厂轮胎的绝佳选择,它们可靠,用途广泛,可以快速预热,并且在抓地力不太好的地面上也能有效发挥作用,在进行试乘期间,它们在路面上表现出色,并被证明是Streetfighter的完美搭档。

科技配置

骑完杜卡迪之后,再去骑2000年的本田VTR1000 SP1,两代车之间的差异令人惊讶,不仅在刹车,重量,动力,舒适性和油门连接方面,而且这台本田从技术上讲远远落后于杜卡迪,感觉好像是40年而不止20年。有些人更喜欢老式的摩托车感觉和更机械的特性,但是这些车手从未经历过牵引力控制,ABS或线控骑乘等配置,如此可怕的街车如果没有任何辅助科技配置,其驾驭难度可想而知。

回到Streetfighter,6轴IMU忙于监测摩托车的一举一动,可以提供对摩托车的完美控制,具体取决于个性化骑手设置,包括起步,加速,制动,牵引和转弯。

5英寸彩色TFT显示屏与Panigale上的仪表相同,也是转弯ABS,最新一代牵引力控制,滑行控制,车轮控制,动力启动,快速换挡上下和发动机制动控制设置的窗口。包括三种预设的骑手模式-街道,运动和竞赛,也可以根据个人的喜好进行修改。值得一试的是找到自己的喜好并优化乘车质量,增强安全性,舒适性和性能的所有功能。

竞争对手

街车是增长最快的摩托车类别之一,其排量从125cc到1000cc以上都有很多选择。MV Agusta的新Brutale 1000 RR是唯一在功率方面能与Streetfighter V4匹敌的车型,而其竞争车型只能在扭矩方面击败杜卡迪,但是Streetfighter在功率,重量比方面名列前茅。

总结

秒速飞艇大小冠军计划/秒速飞艇免费计划网Streetfighter V4是很多人期待的那个,它超出了许多人对于街车的预期。轮胎,刹车,悬架和电子配置都非常强大,动力表现令人印象深刻。并且在加速令人癫狂的时候仍会感到安全。Streetfighter V4不是特别实用,经济,便宜,他只是为少数人主播的,娱乐价值与骑乘乐趣一样巨大。具有攻击性,速度快,可以操控,是街车最完美的表现之一。

优点:

  • 快速,可预测的,类似运动摩托车的转向,提供令人难以置信的骑乘质量
  • 丰富的电子配置
  • 强大而可控的动力

缺点:

 

  • TFT面板的后部需要更时尚和空气动力学的饰面
  • 散热器周围的颜色处理不是很协调
  • 低转速下油门响应需要优化
 
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